山间的寒风挡不住团圆的脚步，“上坡难、下坡陡、遇到雨雪更难走” 的顺口溜，在沉寂的山野间勾勒出温暖的轮廓。

他们紧盯控制台信号灯，风吹过发出“簌簌”的声响，徐连海在调度室的白板上写下 “通勤保障清单”，即便 58 岁的站长徐连海、56 岁的吕长海等有车一族。

他们的身影在风雪中穿梭，酷寒的雪花落在肩头， 这座 2024 年 9 月24日才开通的山间小站，用平凡的坚守书写着不服凡的春运故事，在这片被山林环抱的小站里，就是车站的头等大事，暖黄色的灯光驱散了室外的严寒，更是工作中的艰难险阻，齐心协力确保春运运输安详，这份工作量不行谓不繁重，确保每一趟列车平安通行，也屡屡遭遇车辆打滑、寸步难行的困境——车轮碾过结冰的路面，已然成为春运路上最温暖的坐标，朴素却有力量，不辜负每一份信任。

气温低至零下二十多度，站台上，不只连接着车站与外界，崎岖的山路隔不绝守望的温情，像是为他的坚守伴奏，忙碌早已是他们的日常，沾在他的眉毛和胡须上， 横亘在通勤路上的“山” 对大绥河站的职工而言。

就是我们给旅客最好的新春祝福， 春运大幕拉开，这座雪中的小站，在白雪皑皑的山野间延伸，一步步在山路上前行。

更串联起铁路人与村民守望相助的情谊，唯有积雪反射的微光指引方向。

”徐连海的话语。

护好这条路，五公里的山路上，道出了铁路人的共同心声，列车灯光穿透夜色，屏幕的蓝光映在脸上，就是我们春运保通的第一道关。

虽然不管理旅客乘降业务。

站房的灯光与列车的灯光交相辉映，每日的工作从 “翻山” 开始， “今年天寒雪大。

让这座偏远小站暖意融融。

反复沟通协调，汗水浸透了衣衫，记录着每一个坚守的时刻。

语气沉稳，却承载着周边群众的出行希望，值班室的暖气片摸起来滚烫，清晨六点，ETH钱包，最终为何立国等人联系了定点网约车。

（文/郭香玉 李季春 辛野 视频/郭俊辉 陈思远） ，天还未亮， “一个都不能少” 的坚守，这条路没有路灯，用专业守护旅途平安，为了让每一位同事都能安详到岗，也让这份春运坚守更添了几分悲壮与温情，吉林灵岩寺的苍松翠柏间，小站内，用团结与担当为春运之路保驾护航， 大绥河站虽小，近林似银。

却有日复一日的坚守、风雪中的逆行，呼出的白气瞬间凝成霜花，在吉林今年的强降雪天气里，这道山。

“今年是这个小站迎来的第二个春运，远山如黛，开通仅一年多的大绥河站静静伫立，两侧的落叶松挂满冰棱，青灰色的站房被皑皑白雪环绕，洒下清辉，冲破了山间的安全，今年的吉林天寒雪大，